-–убрики

 -ћетки

primal twitter астрологи€ бизнес биоэнергетика блог бог вера видео война воспитание врем€ гармони€ деньги дети диетологи€ дизайн духовность душа евреи желани€ женщина жизнь защита здоровье израиль инструментал интернет информаци€ истори€ иудаизм календарь картинки качества красота литература личностный рост личность любовь медитаци€ медицина методики мечты мир мозг молитвы мудрость музыка мышление новый год осознанность отношени€ оформление блога питание планирование плеер поздравлени€ позитив позитивна€ психологи€ полезности помощь праздник праймал природа психологи€ путешестви€ путь радость развитие реальность ребенок религи€ родители ролики самопознание свобода скачать сознание стиль стихи страны счастье твиттер творчество терапи€ тест трансформаци€ уроки успех философи€ фильмы финансы фото христианство цель чувства школа жизни эмоции энергетика юмор

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в MaSatyamAloka

 -ѕодписка по e-mail

 

—тоимость “ќ по классам (часть 2)

ѕ€тница, 19 ‘еврал€ 2010 г. 21:08 + в цитатник

—тоимость “ќ по классам (часть 2)

 

ћы продолжаем публикацию статей о стоимости обслуживани€ автомобилей. „асто, покупа€ машину, люди не задумываютс€ о том, сколько будет стоить ее техническое обслуживание. » на одном из “ќ такого владельца об€зательно ждет сюрприз.

¬ прошлой статье мы вы€снили стоимость “ќ автомобилей классов «ј», «¬», «—» и «D». ¬ этой, как и было обещано, расскажем о стоимости технического обслуживани€ машин классов «≈», «F», минивэнов и «каблуков». ѕоломки учитыватьс€ не будут, только плановые работы, которые необходимо проводить, чтобы не лишитьс€ гарантии. “акже не обращаем внимани€ на стоимость страховок, дорожных сборов и бензина.

 

 ласс «≈», или «Ѕизнес-класс», как его чаще называют. јвтомобили преуспевающих людей с достатком гораздо выше среднего, но пока не дослужившихс€ до личного лимузина с водителем. —амыми попул€рными в –оссии машинами этого класса €вл€ютс€ Toyota Camry и Volkswagen Passat. ƒорого ли их содержать?

Toyota Camry требует обслуживани€ каждые 10 000 км без какого бы то ни было «нулевого» “ќ. ÷ены на Camry с мотором 2,4 л по километражу: 10 000 км — 8 172 рубл€, 20 000 км — 9 012 рублей, 30 000 км — 8 172 рубл€, 40 000 км — 15 382 рубл€, 50 000 км — 8 172 рубл€, 60 000 км — 9 012 рублей. ƒобавим одну замену передних тормозных колодок (5 269 рублей) и получим сумму в 63 191 рубль. Ёто вдвое дороже “ќ автомобил€ класса «D».

“еперь Volkswagen Passat. ” него межсервисный пробег составл€ет 15 000 км, а значит, количество заездов на “ќ будет меньшим — всего 4. «Ќулевого» “ќ, как и у Toyota Camry, нет. ѕервое обслуживание на 15 000 км стоит 10 200 рублей, на 30 000 км — 26 600 рублей, на 45 000 км — 10 200 рублей и на 60 000 км — снова 26 600 рублей. «амена передних тормозных колодок обойдетс€ в 7 200 рублей. »того: 80 800 рублей. Ѕольший межсервисный пробег не гарантирует меньших затрат. ќбслуживание Volkswagen Passat более чем в 2,5 раза дороже сервиса машин класса «D». ”среднив показатели, получаем сумму в 70 000 рублей на 60 000 км пробега. Ѕольше рубл€ за километр!

 

 ласс «F», или представительские лимузины: BMW 7, Lexus LS, Jaguar XJ, еще р€д машин и наши подопытные — Audi A8 и Mercedes S. Ќа них, как правило, езд€т большие боссы, а за рулем сид€т профессиональные водители. ѕлатит же за все фирма. Ќо и частные лица прельщаютс€ этими машинами. „асто их берут двух-/трехлетними, позарившись на невысокую, по сравнению с начальной, цену.

Audi A8 требует обслуживани€ каждые 15 000 км, «нулевого» “ќ нет. –асчет стоимости плановых сервисных работ на A8 с мотором 3,2 литра: 15 000 км — 14 351 рубль, 30 000 км — 37 761 рубль, 45 000 км — снова 14 351 рубль и 60 000 км — 37 761 рубль. «амена передних тормозных колодок — «от 13 930 рублей», так как колодки могут сто€ть самые разные, вплоть до керамических. »того: 118 154 рубл€. ¬печатл€ет!

ј что же Mercedes S? “ќ этого автомобил€ также проводитс€ каждые 15 000 км, «нулевого» обслуживани€ нет. 15 000 км — 18 000 рублей, 30 000 км — 22 000 рублей, 45 000 км — 18 000 рублей и 60 000 км — 22 000 рублей. «амена передних тормозных колодок — 23 000 рублей. ¬ итоге — 103 000 рублей. ƒешевле, по сравнению с Audi A8. —редн€€ стоимость обслуживани€ составл€ет 110 000 рублей на 60 000 км пробега. ѕочти 2 рубл€ за километр! ¬ы все еще хотите вз€ть подержанный лимузин?

 

ћинивэны

—пустимс€ с небес на землю и обратим свой взор к семейным авто, минивэнам. Ќасколько они экономичны? ћинивэны бывают двух видов — на базе автомобилей класса «—» (Ford C-Max, Hyundai Matrix, CitroЄn C4 Picasso, Renault Scenic, Toyota Corolla Verso и т.д.) и на базе класса «D» (Ford Galaxy, Kia Carnival, Mazda5, Volkswagen Sharan и т.д.). ¬озьмем по два автомобил€ из каждого подкласса. Hyundai Matrix сравним с Ford C-Max (минивэны на базе класса «—»), а Kia Carnival сопоставим с Ford Galaxy (минивэны на базе класса «D»).

Hyundai Matrix требует “ќ каждые 15 000 км плюс «нулевое» “ќ. –асчет дл€ Matrix с мотором 1,6 литра: 2 000 км — 4 000 рублей, 15 000 км — 8 000 рублей, 30 000 км — 11 000 рублей, 45 000 км — 10 000 рублей, 60 000 км — 24 000 рублей. «амена передних тормозных колодок — 4 800 рублей. »тог: 61 800 рублей. Ёто немногим меньше, чем стоимость обслуживани€ автомобил€ бизнес-класса!

Ford C-Max с тем же мотором обслуживаетс€ каждые 20 000 км. Ќо мы будем считать от “ќ до “ќ по 15 000 км, как рекомендует производитель. ¬сего 4 заезда по цене 6 532 рубл€ плюс замена передних колодок (пор€дка 7 000 рублей). ѕолучаем 33 128 рублей. ѕодозрительно дешево, но, раз уж эти цифры за€влены производителем, поверим им!

–азброс цен на обслуживание минивэнов на базе класса «—» (гольф-класса) — тот же, что и на “ќ машин класса «—». ќт 33 000 до 62 000 рублей. —редн€€ стоимость — 47 500 рублей.

 

ј как насчет минивэнов на базе «D-класса»?

Kia Carnival с дизельным мотором 2,9 литра и ћ ѕѕ требует “ќ каждые 15 000 км. «Ќулевого» “ќ нет. 15 000 км — 10 700 рублей, 30 000 км — 16 700 рублей, 45 000 км — 11 100 рублей и 60 000 км — 51 600 рублей. «амена передних тормозных колодок — примерно 7 000 рублей. »того: 97 100 рублей. ¬ывод: лучше продать Kia Carnival с пробегом до 60 000 км!

Ford Galaxy требует “ќ каждые 20 000 км с оговоркой-рекомендацией проводить его раз в 15 000 км. —тоимость — 7 233 рубл€. »того: 28 932 рубл€ плюс тыс€ч 7 за замену передних тормозных колодок. ¬ результате — пор€дка 36 000 рублей. ÷ена та же, что и на “ќ автомобилей класса «D».

–азброс цен на обслуживание минивэнов на базе класса «D» получилс€ очень большим — от 36 000 до без малого 100 000 рублей. —ложно усреднить такие цифры, но мы это сделаем: 70 000 рублей на 60 000 км пробега.

 

« аблуки»

 ому нужен минивэн, но денег на его покупку и содержание недостаточно, приобретают «каблуки». ќни созданы на базе коммерческих авто, поэтому прочны и неприхотливы, дешевы при покупке и... сейчас узнаем. ѕодопытные: FIAT Doblo и Peugeot Partner Tepee.

FIAT Doblo с мотором 1,6 литра об€зан посещать боксы каждые 15 000 км без вс€кого «нулевого» “ќ. 15 000 км — 3 500 рублей, 30 000 км — 7 000 рублей, 45 000 км — 5 500 рублей и 60 000 км — 11 000 рублей. «амена передних тормозных колодок оцениваетс€ в 3 730 рублей. »тог: всего 30 730 рублей.

Peugeot Partner Tepee с мотором 1,6 литра обслуживаетс€ реже, раз в 20 000 км. «Ќулевого» “ќ нет. 20 000 км — 6 120 рублей, 40 000 км — 8 040 рублей, 60 000 км — 8 050 рублей. «амена передних тормозных колодок — 3 800 рублей. »того: 26 010 рублей. ћожно порадоватьс€: средн€€ стоимость “ќ «каблуков» — 28 000 рублей.

  сожалению, рассчитать затраты на плановое техническое обслуживание всех автомобилей, которые продаютс€ в –оссии, очень сложно. Ѕудущему владельцу лучше всего позаботитьс€ об этом самосто€тельно, еще до покупки. –азброс цен может быть очень и очень большим. Ќе исключено, что вы откажетесь от приобретени€ того или иного авто только из-за высокой стоимости обслуживани€ (например, в случае с Kia Carnival).

¬ следующей статье цикла мы рассчитаем затраты на обслуживание универсалов повышенной проходимости, а также легких, средних и т€желых внедорожников.

 

јлександр ’лынов

»сточник – AUTOMANIA.RU

—мотрите также:

 

—тоимость “ќ по всем классам автомобилей

÷ена содержани€: “ќ автомобилей класса «ј»

÷ена содержани€: “ќ автомобилей класса «B» (часть 1)

÷ена содержани€: “ќ автомобилей класса «B» (часть 2)

÷ена содержани€: “ќ автомобилей класса «C» (часть 1)

÷ена содержани€: “ќ автомобилей класса «C» (часть 2)

—тоимость “ќ по классам (часть 1) -  лассы A, B, C, D

 

самый современный каталог автомобилей

 

 

—ери€ сообщений "јвто":
„асть 1 - ёмор. »з объ€снительных записок после ƒ“ѕ
„асть 2 - “ест:  ака€ бы машина выбрала вас в качестве своего владельца?
...
„асть 13 - ÷ена содержани€: “ќ автомобилей класса ЂCї (часть 2)
„асть 14 - —тоимость “ќ по классам (часть 1)
„асть 15 - —тоимость “ќ по классам (часть 2)
„асть 16 - јвтонавигаторы
„асть 17 - ∆енщины, изменившие автомобильный мир
...
„асть 27 - ѕути господни неисповедимы
„асть 28 - Ќовый Volvo XC90: репортаж с презентации
„асть 29 - “рансформаци€ силы

–убрики:  Ѕизнес, финансы
ћетки:  



 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку