-Рубрики

 -Метки

primal twitter астрология бизнес биоэнергетика блог бог вера видео война воспитание время гармония деньги дети диетология дизайн духовность душа евреи желания женщина жизнь защита здоровье израиль инструментал интернет информация история иудаизм календарь картинки качества красота литература личностный рост личность любовь медитация медицина методики мечты мир мозг молитвы мудрость музыка мышление новый год осознанность отношения оформление блога питание планирование плеер поздравления позитив позитивная психология полезности помощь праздник праймал природа психология путешествия путь радость развитие реальность ребенок религия родители ролики самопознание свобода скачать сознание стиль стихи страны счастье твиттер творчество терапия тест трансформация уроки успех философия фильмы финансы фото христианство цель чувства школа жизни эмоции энергетика юмор

 -Поиск по дневнику

Поиск сообщений в MaSatyamAloka

 -Подписка по e-mail

 

Цена содержания: ТО автомобилей класса «B» (часть 2)

Пятница, 19 Февраля 2010 г. 21:05 + в цитатник


Цена содержания: ТО автомобилей класса «B» (часть 2)
Каждый автовладелец знает о своем автомобиле если не все, то, пожалуй, почти все. Но, как показывает практика, мало кто выясняет стоимость технического обслуживания покупаемого автомобиля.
Приобретая недорогую машину, например, класса «В», автолюбитель даже и не думает, на сколько дорого ее обслуживание. Недорогой автомобиль – недорогое техобслуживание. Но это не всегда так. Взять хотя бы Kia Spectra из прошлой статьи (“Цена содержания: ТО автомобилей класса «В» (часть 1)»). За 60 000 км пробега только на ее техобслуживание уйдет 85 000 рублей. Прибавьте сюда налоги, страховки, бензин, поломки и у вас получится сумма, достаточная для содержания машины класса «D» или даже «Бизнес-класса» («Е»).

Именно для того, чтобы автовладельцы чаще задавались вопросом «сколько стоит техническое обслуживание покупаемой мною машины?» и пишется данный цикл статей. В ответ на критику предыдущих статей цикла спешу сообщить, что все цены на техобслуживание берутся у официальных дилеров. В свою очередь, дилеры руководствуются предписаниями представительств автоконцернов в России: стоимость нормочаса, цена деталей, которые поступают к ним с общего (всероссийского) склада запчастей марки, конкурентное преимущество. Для получения этих цен автор обзванивает дилеров Москвы, которые держат свои цены на техобслуживание максимально близко к рекомендуемым представительствами. В других регионах сложнее: тут может не быть конкуренции, и дилер, являясь единственным на сотни километров, может их завышать. Но… Не все автопроизводители позволяют своим дилерам такое. Большинство автоконцернов следят за тем, чтобы цены на техобслуживание были едиными по всей России – от Калининграда до Сахалина. Это правильно. Другие автопроизводители дают дилерам разные вольности: либо «цена от …», когда помимо обязательных для сохранения гарантии работ (а нас интересуют только они) дилер может прибавлять работы от себя (справится об обязательных работах можно в представительстве марки), либо автоконцерн сам предлагает два вида обслуживания: обычное и для суровых условий. Так делает Dodge, и дилеры выбирают второй вид (потому что ТО у него чаще, а значит и денег автовладелец в итоге принесет больше). Причем сам Dodge свои корпоративные машины в России обслуживает по обычной схеме, считая ее достаточной.

Такие тонкости выбранного автомобиля надо знать каждому автолюбителю. Но это не значит, что мы будем настолько глубоко копаться в теме. Главная причина – в России продается более 400 моделей машин разных марок и каждая модель имеет в среднем по 2-3 мотора и по 2-3 коробки. Все это чаще влияет на стоимость ТО. Другая причина – для более детального рассмотрения стоимости ТО (входящие в него работы, стоимость нормочаса и прочее) логичнее сделать еще один цикл статей. И еще одна немаловажная причина – вы, дорогие читатели и ваш пытливый ум, который легко вытрясет из дилера всю необходимую ему информацию. Я точно знаю, что некоторые из вас, прочитавшие две предыдущие статьи, прошлись вдоль и поперек по техобслуживанию интересующих их машин и могут поделиться этими знаниями со всеми желающими в форуме. Но перейдем уже к таблице!

Вторая часть таблицы стоимости техобслуживания машин класса «В» не преподнесла никаких сюрпризов. Белых ворон нет, и цены на ТО в большинстве случаев более-менее соответствуют престижности марки и модели. Самыми же экономичными автомобилями класса «В» оказались Ford Fiesta и Fusion, Citroen C3 и два Peugeot – 206 Sedan и 207.

Теперь приступим к выяснению стоимости ТО автомобилей не менее популярного класса «С», или «Гольф-красса», как его чаще называют. Следите за публикациями и оставляйте свои отзывы – редакция Finamauto внимательно и с удовольствием их читает.

 

Автор: Александр Хлынов, Независимый автожурналист

Источник

  

Смотрите также:

 

Стоимость ТО по всем классам автомобилей

Цена содержания: ТО автомобилей класса «А»

Цена содержания: ТО автомобилей класса «B» (часть 1)

Цена содержания: ТО автомобилей класса «C» (часть 1)

Цена содержания: ТО автомобилей класса «C» (часть 2)

Стоимость ТО по классам (часть 1) - Классы A, B, C, D

Стоимость ТО по классам (часть 2) - Классы E, F, минивены, минивены "D-класса", "Каблуки"

 

самый современный каталог автомобилей

 

 

Серия сообщений "Авто":
Часть 1 - Юмор. Из объяснительных записок после ДТП
Часть 2 - Тест: Какая бы машина выбрала вас в качестве своего владельца?
...
Часть 9 - Цена содержания: ТО автомобилей класса «А»
Часть 10 - Цена содержания: ТО автомобилей класса «B» (часть 1)
Часть 11 - Цена содержания: ТО автомобилей класса «B» (часть 2)
Часть 12 - Цена содержания: ТО автомобилей класса «C» (часть 1)
Часть 13 - Цена содержания: ТО автомобилей класса «C» (часть 2)
...
Часть 27 - Пути господни неисповедимы
Часть 28 - Новый Volvo XC90: репортаж с презентации
Часть 29 - Трансформация силы

Рубрики:  Бизнес, финансы
Метки:  



 

Добавить комментарий:
Текст комментария: смайлики

Проверка орфографии: (найти ошибки)

Прикрепить картинку:

 Переводить URL в ссылку
 Подписаться на комментарии
 Подписать картинку